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当我们在谈论汽车空气质量的时候,我们在谈论什么?_

发布日期:2020-06-28 23:40   来源:未知   阅读:

持续近半年的全球新冠疫情让人们目睹生命的脆弱之时,比以往更加重视一呼一吸的安全。汽车作为移动的起居室,车内空气质量的好坏,不仅直接影响驾驶体验更是与车内乘员的身心将康息息相关,然而单纯地通过更换HEPA空调滤芯,就能一劳永逸地改善车内空气质量了吗?恐怕没有那么简单。

汽车的研发制造是一个复杂的系统工程,牵一发而动全身。车内空气质量,是判定一款汽车甚至是一个汽车品牌对于汽车品质的重要指标。

龙叔前不久有幸深入到上汽通用汽车绝密的泛亚汽车技术中心,用我的眼睛和鼻子,给大家分享一下别克昂科旗是如何将一款豪华SUV打造成移动豪华健康座舱的。材料源头“分子级”管控

我们都知道大多数新车都会有特殊的味道,这些味道基本都来自于内饰材料。而从流水线上驶下的每一辆汽车,都经历了从材料到零部件再到整车的三个生命阶段,如果要最大限度保障车内空气质量,是一定要从材料阶段就严格把关才行的。

为了让内饰材料的味道无所遁形,上汽通用汽车就是从材料、零部件、整车三方面着手,进行整车苯系物检测、醛酮和总碳挥发分析、有毒有害物质检测、雾化检测、主观气味评估等方面的逐级排查,可谓是从材料开始的“分子级别”就介入,确保空气质量的效果。材料/零部件散发测试袋子法舱(静态测试):用来对车内非金属内饰件零部件进行散发性能采样及测试,包括座椅/门板/中控台/地毯等车内的主要零部件总成。


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